Eine k. k. Marine als milit\u00e4rische Einrichtung, die auch internationalen Vergleichen standhalten konnte, gab es nicht etwa erst seit Admiral Tegetthoff und der Seeschlacht bei Lissa, sondern sie war eine Sch\u00f6pfung von Erzherzog Carl. Der Anlass dazu war der Krieg gegen Napoleon in Oberitalien 1796\u201397, nach dessen Ende durch den Friedensschluss von Campo Formio der gesamte ehemals venezianische Festlandbesitz und die Reste der Flotte samt ihren Organisations\u00acstrukturen an \u00d6sterreich fielen. Diese kriegerische Umbruchszeit ist in der Marine\u00acgeschichte zwar in historischer Hinsicht gut aufgearbeitet, was dort aber weitgehend fehlt, ist die Darstellung des Flottenmaterials in schiffbautechnischer Hinsicht. V\u00f6llig unbekannt blieben die Schicksale der venezianischen Schiffe, die damals von den Franzosen erbeutet wurden.
\nHier setzte schon fr\u00fch die beharrliche Forschert\u00e4tigkeit des Verfassers an: Von den Quellen in den heimischen Museen und Archiven ausgehend, dann zeitlich r\u00fcckw\u00e4rtsschreitend zu Plan- und Aktenbest\u00e4nden in Venedig und Triest wurde im Laufe von Jahrzehnten mosaikartig nach und nach ein einigerma\u00dfen vollst\u00e4ndiges Bild \u00fcber die Flotte der Republik zusammengesetzt. Der Versuch, eines der \u00fcbernommenen venezianischen Schiffe zu rekonstruieren, blieb aber die einzige Ver\u00f6ffentlichung zu diesem Thema bisher.
\nEines Tages wurde in den weitl\u00e4ufigen Depots des Heeresgeschichtlichen Museums in Wien das Modellwrack eines venezianischen Zweideckers wiederentdeckt. Ein Marineliebhaber setzte daraufhin alles daran, das Vorhandene zu sichern, und er zog den Verfasser zur Beratung hinzu. Aus dieser ersten Bekanntschaft mit dem riesigen Schiff \u2013 ein L\u00e4ngsschnitt-Halbmodell von fast f\u00fcnf Metern L\u00e4nge \u2013 wurde im Zuge weiterer Identifizierungs- und Rekonstruktionsarbeiten eine starke Beziehung, denn dieses Modell verriet und best\u00e4tigte nicht nur alle Einzel\u00acheiten des venezianischen Schiffbaues, aus ihm konnten nicht nur alle bisher ungekl\u00e4rten Fragen \u00acbeantwortet werden, sondern es stellte genau jenen Schiffstyp dar, von dem zwei Vertreter im Jahre 1799 nach der Eroberung von Ancona in die \u00f6sterreichische Kriegsmarine \u00fcbernommen wurden.
\nDer Reiz, dieses Meistermodell wieder vollst\u00e4ndig zu restaurieren, war unwiderstehlich, und so wurden nach der Erstellung einer Serie von Rekonstruktionspl\u00e4nen die Reinigung, die Beseitigung von Sch\u00e4den und die Erg\u00e4nzung der fehlenden Teile in Angriff genommen. Nach f\u00fcnf Jahren intensiver Arbeit erstrahlte das Schiffsmodell in neuem Glanz, und es kann nun im Heeresgeschichtlichen Museum besichtigt werden.
\nDieses Modell und das bisher angeh\u00e4ufte Wissen \u00fcber die venezianische Marinegeschichte und den Schiffbau im Arsenal erg\u00e4nzten einander in idealer Weise. Allein die Rekonstruktionsarbeiten gaben f\u00fcr ein fachlich interessiertes Publikum Stoff genug ab; wie viel ertragreicher w\u00e4re es erst, wenn die weitgehend unbekannten Besonderheiten der venezianischen Flotte und die Schicksale der Schiffe und Fahrzeuge der Republik nach deren Sturz im Mai 1797 damit verwoben w\u00fcrden? Dazu eine mit zahlreichen Pl\u00e4nen belegte Beschreibung der ehemals venezianischen Linienschiffe, die 1799 \u00d6sterreich zufielen? Eine L\u00fccke in der \u00f6sterreichischen Marinegeschichtsschreibung k\u00f6nnte so geschlossen werden. Gesagt \u2013 getan, so entstand dieses Buch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rekonstruktion und Restaurierung eines venezianischen Linienschiffsmodells von 1794<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1679,"template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":""},"product_brand":[],"product_cat":[237,238,453],"product_tag":[],"test":[],"autoren":[174],"class_list":{"0":"post-12515","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-bewaffnung-waffentechnik-militaertechnik_en","7":"product_cat-militaergeschichte-tagebuecher-literatur-en","8":"product_cat-englisch-en","9":"autoren-dr-karl-klaus-koerner-en","10":"align-center","11":"box-shadow-1","12":"box-shadow-2-hover","13":"ast-product-gallery-layout-horizontal","14":"ast-product-tabs-layout-horizontal","16":"first","17":"instock","18":"taxable","19":"shipping-taxable","20":"purchasable","21":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product\/12515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=12515"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=12515"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=12515"},{"taxonomy":"test","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/test?post=12515"},{"taxonomy":"autoren","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.militaria.at\/en\/wp-json\/wp\/v2\/autoren?post=12515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}